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售后服务上门服务电话，智能分配单据：侧记：欧美同学会，百年不变的报国赤子心

　　北京6月3日电 题：侧记：欧美同学会，百年不变的报国赤子心

　　记者 朱延静

　　百年沧海桑田，从北京到全国，从中国到世界，有一个名字仍然响亮。

　　1913年，詹天佑、蔡元培等知名海归留学生在北京发起成立欧美同学会。113年后，这家“百年老店”正站在新的历史节点上。

　　6月2日，欧美同学会(中国留学人员联谊会)第二次全国会员代表大会刚刚在北京落幕，来自五湖四海的留学人员代表齐聚一堂，共同探讨传承与创新。

  6月1日，欧美同学会(中国留学人员联谊会)第二次全国会员代表大会在北京召开。记者 蒋启明 摄

　　“不变”的是根植于心的报国初心

　　从詹天佑、蔡元培到钱学森、郭永怀，一代代留学人员把个人理想融入国家民族的事业中……

　　“无论身在何处，欧美同学会最重要的底色就是爱国。”在大会分组讨论上，中国科学院大学特聘教授、欧美同学会留加分会会长吴德胜的发言引发共鸣。他说，当今地缘政治风云诡谲、科技革命加速演进，留学人员的思潮在变，“但只要坚守爱国底色，我们的工作就有迹可循”。

　　这份传承，在西北工业大学得到了生动体现。

　　中国科学院院士、陕西省欧美同学会会长张卫红是1985年的公派留学生，学成后他回到母校西北工业大学，投身国家航空航天事业。

　　他坦言，要破解国家面临的“卡脖子”难题，就应当像当年研制“两弹一星”那样，依靠一代代留学人员贡献智慧，更好发挥留学人员的先锋引领作用。

　　在民族地区，报国情怀与民族团结紧密相连。

　　全国政协委员、宁夏欧美同学会会长李星说，在党的领导下，家乡从封闭走向开放、从贫困迈向小康，“作为归国留学人员，我们不仅要带回先进理念，更要做好民族团结进步的桥梁，引导各族群众像石榴籽一样紧紧抱在一起”。

　　“变”的是人才集聚平台的蓬勃生长

　　不变的初心，需要不断壮大的组织来承载。

　　过去五年，欧美同学会跑出了组织体系建设的“加速度”——截至2025年底，全国地方组织和团体会员较2020年翻了两番，10个省市实现地市级组织全覆盖，山东省更成为首个省、市、县三级全覆盖的省份。

　　欧美同学会人才服务从“有组织”走向“有平台”。聚焦智能制造、数字医药、人工智能等战略性新兴产业的11个海归小镇，已在长沙、杭州、济南等城市启动运营。除了海归小镇，欧美同学会还打造了海创中心、“双创”大赛、“归巢计划”等平台，形成从实习到就业再到创业的全周期服务链条。

　　甘肃是这场变化的受益者。

　　全国政协委员、甘肃欧美同学会会长郭玉芬动情地说，西北海创中心在兰州落户后，“以往外出的年轻人很少返回当地，如今许多都回来了”。为此，甘肃专门成立了海归青年工作委员会和企业家工作委员会，“这些年轻人正在为西部发展发挥作用”。

　　海南同样在积极探索。

　　全国政协委员、海南省副省长谢京介绍，陵水海归小镇边上就是拥有近万名学生、中外合作办学的陵水教育园区。‘海南自贸港封关以后，我们特别希望利用好欧美同学会的资源，真正发挥人才库、智囊团和生力军的作用。’

　　“变”的是民间外交的主动作为

　　如果说人才库是“向内聚力”，那么民间外交则是“向外发力”。

　　百年变局加速演进，民间外交的舞台变得更为重要且复杂。为更好发挥“民间外交生力军”作用，近年来，欧美同学会主动搭建平台，打造了中法文化论坛、中美经贸论坛、中德科技论坛、“一带一路”民心相通论坛等一系列品牌。

　　武汉国家生物安全实验室主任、湖北欧美同学会副会长袁志明对此深有感触。他从事中法合作20年，“每次合作遇到障碍，归国留学人员都发挥了很好的作用”。他认为，在当前局势下，传播中国声音，使之被世界听见与理解，同时宣传中国文化、输出中国智慧，这正是欧美同学会能够展示力量的重要方面。

　　百年老店，正当其时。

　　2026年是“十五五”开局之年，也是欧美同学会迈向第二个百年的关键节点。

　　正如清华大学校务委员会副主任、中国科学院院士、留苏分会副会长姜培学所感受到的：“如今，清华大学出国留学的学生与来访的外国学生人数，已远超几年前。”在双向流动中，欧美同学会正以不变的报国情怀，承载着更多“变”的可能。

　　113岁的欧美同学会，“变”的是格局与方式，“不变”的是那颗“索我理想之中华”的赤子之心。(完)

本周研究机构发布新动态侧记：欧美同学会，百年不变的报国赤子心

　　北京6月3日电 题：侧记：欧美同学会，百年不变的报国赤子心

　　记者 朱延静

　　百年沧海桑田，从北京到全国，从中国到世界，有一个名字仍然响亮。

　　1913年，詹天佑、蔡元培等知名海归留学生在北京发起成立欧美同学会。113年后，这家“百年老店”正站在新的历史节点上。

　　6月2日，欧美同学会(中国留学人员联谊会)第二次全国会员代表大会刚刚在北京落幕，来自五湖四海的留学人员代表齐聚一堂，共同探讨传承与创新。

  6月1日，欧美同学会(中国留学人员联谊会)第二次全国会员代表大会在北京召开。记者 蒋启明 摄

　　“不变”的是根植于心的报国初心

　　从詹天佑、蔡元培到钱学森、郭永怀，一代代留学人员把个人理想融入国家民族的事业中……

　　“无论身在何处，欧美同学会最重要的底色就是爱国。”在大会分组讨论上，中国科学院大学特聘教授、欧美同学会留加分会会长吴德胜的发言引发共鸣。他说，当今地缘政治风云诡谲、科技革命加速演进，留学人员的思潮在变，“但只要坚守爱国底色，我们的工作就有迹可循”。

　　这份传承，在西北工业大学得到了生动体现。

　　中国科学院院士、陕西省欧美同学会会长张卫红是1985年的公派留学生，学成后他回到母校西北工业大学，投身国家航空航天事业。

　　他坦言，要破解国家面临的“卡脖子”难题，就应当像当年研制“两弹一星”那样，依靠一代代留学人员贡献智慧，更好发挥留学人员的先锋引领作用。

　　在民族地区，报国情怀与民族团结紧密相连。

　　全国政协委员、宁夏欧美同学会会长李星说，在党的领导下，家乡从封闭走向开放、从贫困迈向小康，“作为归国留学人员，我们不仅要带回先进理念，更要做好民族团结进步的桥梁，引导各族群众像石榴籽一样紧紧抱在一起”。

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　　不变的初心，需要不断壮大的组织来承载。

　　过去五年，欧美同学会跑出了组织体系建设的“加速度”——截至2025年底，全国地方组织和团体会员较2020年翻了两番，10个省市实现地市级组织全覆盖，山东省更成为首个省、市、县三级全覆盖的省份。

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　　全国政协委员、甘肃欧美同学会会长郭玉芬动情地说，西北海创中心在兰州落户后，“以往外出的年轻人很少返回当地，如今许多都回来了”。为此，甘肃专门成立了海归青年工作委员会和企业家工作委员会，“这些年轻人正在为西部发展发挥作用”。

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近日,首次搭载卓驭成行辅助驾驶标准版“城市领航”的捷途山海L7PLUS来到八朝古都开封,以“新区到古城区”的特色路段为赛道开启智驾实测。作为刚开启预售便凭“智驾”出圈的车型,捷途山海L7PLUS此次在开封站的表现,再次印证了“10万级智驾黑马”的实力。

此次开封站实测,重点测试捷途山海L7PLUS搭载的7V中算力平台城市领航功能。不同于以往单一城区路段,本次测试路线特意选择“开封新区—古城区”的跨区域路线:新区宽阔道路考验车流预判与快速变道能力,古城区狭窄街巷、复杂路口则检验智驾系统对“老城市路况”的适配性。而无论是新区的动态车流,还是古城区的人车混行,捷途山海L7PLUS的智驾系统都应对从容,进一步验证了其“无图端到端城市领航”功能在不同城市场景下的可靠性,也让“卓驭成行带你走南闯北”的体验价值再度升级。

复杂路况也能“丝滑应对”

此次体验全程覆盖城市通勤高频困难场景,捷途山海L7PLUS的“猎鹰500驾驶辅助”系统应对从容(猎鹰500是卓驭和奇瑞战略合作共同开发的辅助驾驶),每一次决策与执行都展现出媲美高阶车型的成熟度。本来大家还担心10万级SUV的智驾“不够用”,结果实际开下来,这套系统的表现远超预期,彻底打破了“低价智驾差”的刻板印象。

人车混行:遇行人不“甩锅”

在人车混行的繁华路段,系统精准识别横穿马路的行人,及时在仪表盘弹出“安全接管”提醒,让驾驶员做好准备。不同于部分车型遇到突发情况直接退出智驾模式的“甩锅”操作,捷途山海L7PLUS在发出提醒的同时,始终保持系统运行,不会退出,通过小幅减速、微调方向,平稳避让行人,既保障了安全,又避免了频繁接管带来的驾驶疲劳,让“智能辅助”真正落地为“实用帮手”。

道路复杂:判断准、不慌神

大环岛车道收减:面对环岛内车道逐渐收窄的复杂路况,系统通过卓驭惯导双目™传感器实时捕捉车流变化,快速判断周边车辆行驶轨迹,主动选择最优车道。整个过程无需驾驶员干预,车辆如同老司机般从容切入目标车道,避免了因车道收减导致的犹豫或抢道风险。

自主循迹与车道划分:在无清晰车道线的临时施工路段,系统依托可解释端到端模型的场景理解能力,自主循迹前方车辆轨迹,并虚拟划分出安全行驶车道。即便路面标识模糊,车辆仍能保持稳定行驶路线,有效解决了“无标线就失控”的智驾痛点。

动态车流:预判早、变道稳

提前变道避慢车:老远看到前面车道要结束,还有慢车挡路,系统提前500米就开始规划,用OCC技术摸清周围车的位置和速度,变道时和旁车保持安全距离,方向盘转得平缓,一点不突兀。

侧向博弈安全右转:在右转路口遇到非机动车抢行时,系统不盲目加速或减速,而是通过侧向博弈算法,判断非机动车行驶速度与意图,在确保安全的前提下,平稳完成右转。既避免了因过度谨慎导致的路口拥堵,又杜绝了因冒进引发的剐蹭风险,展现出极强的场景适应性。

真无保护左转:开封古城区部分路口无左转信号灯引导,且常出现非机动车穿行、行人横穿等情况,对智驾系统的环境感知与决策能力极具考验。实测中,在过一个左转弯时碰到一辆三轮车,一辆逆行的车辆,以及两辆2轮车,但捷途山海L7PLUS非常顺畅的转过去了,毫无压力。这得益于车辆通过卓驭惯导双目™传感器,精准识别对向直行车辆的速度、距离,同时捕捉侧向非机动车动态;再依托可解释端到端模型的实时决策能力,判断出安全左转间隙后,平稳完成转向——全程无需驾驶员干预,既避免了因犹豫导致的路口拥堵,又杜绝了抢行风险,展现出对老城市复杂路况的精准适配。

从体验全程来看,捷途山海L7PLUS在“行人突发横穿、环岛车道收减、无标线循迹、动态车流变道、路口侧向博弈”五大核心困难场景中,均实现了“提醒不退出、判断不犹豫、操作不顿挫”的表现,将10万级车型的智驾体验提升至新高度。

两大“法宝”撑起好体验

捷途山海L7PLUS之所以能在复杂场景中表现亮眼,核心源于卓驭「成行平台」的两大核心技术——卓驭惯导双目™传感器与可解释端到端模型。

惯导双目™传感器:看得清、不“瞎眼”

普通单目传感器遇到强光、暴雨容易看不清,但这个是“双摄像头+惯性导航”的组合:双摄像头像两只眼睛,能精准认出行人、电动车和障碍物;就算视觉信号受干扰,惯性导航还能接着工作,告诉车子“在哪、朝哪开”,保证全程“看明白”路况。

可解释端到端模型:懂场景、不“机械”

有些智驾系统只会按固定规则走,遇到突发情况就“卡壳”。但这个模型像“会思考的大脑”——靠海量真实路况练出来的,看到场景就能直接做最优决策,不用预设一堆规则。比如没标线就知道是临时道路,遇到抢行就知道怎么避让,比“机械执行”灵活多了。

简单说,捷途山海L7PLUS用实在的智驾表现,让10万级消费者也能享受到高阶智驾的方便,这波预售确实值得关注!

技术落地见真章,卓驭打开“智驾普惠”之门

对卓驭而言,捷途山海L7PLUS的成功绝非“一次偶然的合作”,更承载着多重关键意义:它首先印证了成行平台的强大适配力,将原本多见于高端车型的高阶智驾技术成功落地到15万级车型上,打破“高阶智驾专属高端车”的技术壁垒,让实验室里的先进技术真正走进普通人的日常用车生活;同时也打响了技术口碑的“第一枪”,经KOL实地测试与场景验证,卓驭的惯导双目™传感器、可解释端到端模型并非“噱头”,而是能切实解决用户驾驶难题的硬实力,为后续与更多车企合作、拓展市场打下坚实基础;更重要的是,它推动“智驾普惠”迈出关键一步,以往高阶智驾是“少数人的享受”,如今卓驭靠技术下沉,让10万级消费者也能用上“无图端到端城市领航”功能,真正打开了智驾普惠的大门。

赵家豪

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